機車抵押借貸款將開放銀行界辦理機車分期應如何應對?

開放 讓銀行界憂:價值低易失竊難估價,目前不屬於銀行卻可辦理機車分期的融資租賃公司,對需要機車分期的年輕族群們 應該如何面對申辦機車分期 與辦理時應注意的事。

 

需要: 機車抵押借貸 來購買機車分期主要是無法一次給足全額主因是資金不足以一次購買,而需要分期來償還;但是如果有一台交通工具,他們可以節省交通費用,多了工作收入,所以當然划算!而這一群需求者大多數都是以學生或是社會新鮮人為主。這份法案如果通過,將有利於社會大眾;至少我是這樣認為。所以新聞內容主要兩點為:

  1. 台灣機車高達1300多萬,價格相對低無法動產擔保(設定),行政院2015-12-17修正《動產擔保交易法施行細則》,開放 機車抵押貸款,讓民眾經濟狀況改善,又能讓現行辦理機車分期的相關業者能讓銀行來改善。
  2. 政策在2016年1月1日上路,推翻以往機車分期貸款,由車主向機車行辦理擔保分期,或是機車行找民間貸款公司借貸,全數還款前,還必須先簽本票以及由車行向銀行信用借款。

文中就上兩點來說明:

就上兩點以目前機車抵押借貸款, 都以民間辦理機車分期之業者,請注意:絕對是非銀行金融體糸的借貸業者!加以解說,讓您自己知道:自已的條件是不是得到應有的對待遇呢?和需要留意辦理如何應對。
前往看影片來源 by 東森新聞 by 2016-01-06  )

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新聞內所說的:推翻以往機車分期貸款,由車主向機車行辦理擔保分期,或是機車行找民間貸款公司借貸,全數還款前,還必須先簽本票以及由車行向銀行信用借款….也就是說:市場上很多購買機車可以分期非銀行金融體系所衍的.

機車抵押借貸
台灣是機車王國王

要是無法一次給足全額:因資金不足以一次購買,而需要分期來償還;但是如果有一台交通工具,他們可以節省交通費用,多了工作收入,所以當然划算!主要是以學生或是社會新鮮人為主。我想這次的修法也是讓機車族們少了一個負擔。

104/12/17 行政院修正發布「動產擔保交易法施行細則」修改內容參照[2]Ps

展開修改內容

從事機車抵押借款, 給予分期繳納的業者早在很久以前就已經存在。文中所說的其實是業者為了保障所做的相對要求,合乎公平公正(沒論及利息下)。相對週轉現金一樣,一個保障而己(跟銀行的合約不是等同本票嗎)。

但是科技的進步,讓辦理機車分期是為了真正使用機車需求的人卻被一些「辦機車換現金」的借款人給抹殺了;這一點比文中的要素還要另人擔心的不只這樣而己!讓真正需要使用機車而辦理的人少了一個雙方有益的門路。所以非常非常希望立法通過!站在多方面的角色下。怎說呢?看看下面的機車分期模式!

 重點提示:目前沒有銀行體系可以做這方面的抵押借款與分期付款方案(重型機車不在此討論)

  1. 申請機車分期付款的申請人等同行照上面的所有人,這是正常的行為與邏輯,所以行政院才會修正:動產擔保交易法施行細則。可以像汽車一樣分為:使用權與所有權。
  2. 行照上的名字等同第一點,但是上面有一個分期公司的印章約束申請人。
  3. 申請人和行照上的名字不相同, 也就是說行照不是申請人的名字,而是分期公司的名字!

注意第3點所延伸的問題是非常非常不好的,比如:罰單問題;稅金問題……等等。當然不止這一些!

結論想說的是:這文章只是說明一些資訊,透明一點訊息與其分享,對於新聞中的與動保抵押借貸 (其實沒有抵押)的分期公司;希望大家能甚選(如果您剛好需要分期機車貸款的當下)民間機車分期的公司,銀行體係尚未有立法通過的可行的業者。

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資料來源:

Ps1新聞與影片來源:東森新聞雲  
Ps2動產擔保交易法施行細則來源:經商環境改革  

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